雪山巍峨迎客至，天路蜿蜒展新姿。
2024年11月26日，麗香鐵路開通運營滿一周年。
從玉龍雪山到哈巴雪山，從麗江古城到獨克宗古城，從麗江到香格里拉，麗香鐵路宛如一股強勁的春風，穿群山、越天塹，在雪山、草甸、峽谷、藍天之間盡情舒展，吹拂著這片古老而又神秘的土地，打開了滇西北地區(qū)如詩的壯美畫卷。
一年來，中國鐵路昆明局集團有限公司緊緊圍繞麗香鐵路“美麗云嶺天路 民族團結(jié)紐帶”的重要定位，全面提升客貨運輸質(zhì)效，為滇西北地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入強大動能，讓民族團結(jié)進步之花越開越盛。
一年來，麗香鐵路干部職工堅守高原，克服嚴寒缺氧等困難，溫馨服務(wù)旅客，精細養(yǎng)護設(shè)備，腳踏實地攻堅奉獻，有力保障“美麗云嶺天路”安全暢通。
一年來，麗香鐵路客貨運輸量質(zhì)雙升，累計發(fā)送旅客超317萬人次，運輸貨物超41萬噸，沿線人民群眾“人享其行、貨暢其流”的美好愿景成為現(xiàn)實。
“冷資源”乘上動車熱起來
迪慶，藏語意為“吉祥如意的地方”，地處滇川藏三省區(qū)交界處，多民族聚居、多文化交融，擁有“香格里拉”“三江并流”“梅里雪山”“茶馬古道”等多個世界級旅游品牌。這里匯聚了虎跳峽、松贊林寺、梅里雪山等多個景點，享有“世外桃源”的美譽。
2023年11月26日，麗香鐵路正式開通運營，為沿線旅游產(chǎn)業(yè)帶來了更廣闊的客源市場和更大的發(fā)展空間，也為滇西北地區(qū)文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了運輸支撐。
“最近鐵路列車車次有些變動，我們一起研究一下新線路，探討以動車為依托，如何優(yōu)化一些旅游路線。被客戶和市場征用的，我們可以給予一定的獎勵?！毕愀窭锢偃章眯猩缈偨?jīng)理趙雪芹組織員工征集新的行程路線，研究開發(fā)新的旅游產(chǎn)品。他們平均年接待游客近15萬人次，是迪慶地區(qū)接待量最大的旅行社之一。
“麗香鐵路開通以后，最大的變化就是冬季不再受交通影響，游客可以乘坐動車快進快出，我們接待的旅行團也增加了很多?！壁w雪芹介紹，以前需要到麗江接送游客，如今動車直達香格里拉。這不但給他們公司壓縮了時間成本、帶來了經(jīng)濟效益，也促使他們開發(fā)了很多旅游新線路。
隆冬時節(jié)，雪山作屏、白塔為伴，獨克宗古城內(nèi)隨處可見身著藏族服飾的旅拍游客。與往年冬季“只見商戶不見客”的場景相比，今年冬天的香格里拉人流如織。
“以前冬天的時候，來的人很少，一些商鋪都關(guān)門停業(yè)了。”迪慶藏族自治州文化和旅游局宣傳科科長和秋霞介紹，長期以來，旅游業(yè)一直是迪慶地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，但一到冬季受大雪封路等條件限制，文旅產(chǎn)業(yè)沒能發(fā)揮出最大潛能。
如今，隨著一列列動車駛?cè)脒@片雪域高原，“坐火車游香格里拉”受到旅客追捧，當?shù)芈糜蜗M模式也隨之發(fā)生變化，由傳統(tǒng)的觀光游向深度體驗游轉(zhuǎn)變。
“本來是只到麗江的，如果包車過來香格里拉的話太遠了，很不方便。到了發(fā)現(xiàn)有動車，我們就加了這個行程，多玩幾天?！?1月25日9時50分，在香格里拉站候車大廳內(nèi)，浙江旅客鄭添添說道。
一年來，昆明局集團公司結(jié)合香格里拉季節(jié)性變化帶來的出行需求變化，科學分析旅客出行規(guī)律，精準投放運力，豐富客運產(chǎn)品供給，提供更加安全、綠色、高效、舒適的出行方式，更好滿足沿線人民群眾求學、探親、旅游、商務(wù)等出行需求。
麗香鐵路列車開行高峰時段每日達20列，單日發(fā)送旅客最高突破1萬人次，麗江、小中甸、香格里拉等站先后28次刷新單日旅客發(fā)送量紀錄，乘坐火車到香格里拉旅游的旅客數(shù)量大幅增長。同時，鐵路部門還在列車上采用格?；▓D案定制列車臺布、靠枕套等，打造“扎西食集”主題餐吧，提供多語種廣播，設(shè)置藏文點餐牌，方便沿線人民群眾出行；配備血氧儀、氧氣枕供旅客緊急使用，讓出行體驗更美好。
麗江、香格里拉等站積極聯(lián)系當?shù)亟煌ú块T，推出車站到景區(qū)的直達客運專線，解決乘車出行“最后一公里”問題；持續(xù)深化“玉龍·金花”“香巴拉·金花”等服務(wù)品牌創(chuàng)建，推出漢語、民族語、英語服務(wù)，全力保障旅客出行無憂。
“在今年春節(jié)及藏歷新年期間，不少旅客都是乘坐動車來到迪慶游玩，游客數(shù)量呈井噴式增長，景區(qū)內(nèi)人氣非常旺，這些場景在往年的冬季是很少見到的?！焙颓锵冀榻B，麗香鐵路開通以來，迪慶聯(lián)合大理、麗江等地加快推動滇西北旅游轉(zhuǎn)型升級，主動融入大滇西旅游環(huán)線建設(shè)，打造全域旅游、全時旅游、全要素旅游，產(chǎn)業(yè)鏈顯著完善，帶動了全州經(jīng)濟高質(zhì)量向好發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計，迪慶藏族自治州與去年同期相比，客流量平均增長了30%以上，普達措國家公園、松贊林寺等部分熱門景點增長幅度超過50%，景區(qū)門票整體收入增長25%以上。
“家鄉(xiāng)寶”坐上火車闖市場
小中甸站距離香格里拉市約35公里，貨場設(shè)計年運輸能力達50萬噸，提供裝卸搬運、倉儲、配送和貨物信息處理等服務(wù)，是迪慶州境內(nèi)唯一的鐵路貨運站。2023年11月27日，一列裝載1173噸鋼材的貨物列車順利抵達小中甸站，標志著麗香鐵路正式開辦貨運業(yè)務(wù)。
一年來，小中甸站貨運量和貨物品種的不斷增加，進一步增強了迪慶州與各地間的互聯(lián)互通。鐵路便捷、低價、高效運輸?shù)奶攸c，吸引更多的“公轉(zhuǎn)鐵”貨源通過麗香鐵路進入迪慶州，也讓當?shù)氐牡V產(chǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品這些“家鄉(xiāng)寶”，坐上火車遠銷世界。
11月15日14時許，麗香鐵路小中甸貨場機械轟鳴，正面吊開足馬力在貨場內(nèi)來回穿梭，將一個個裝有銅精礦的集裝箱平穩(wěn)精準地裝上列車。
“香格里拉氣候比較惡劣，我們做足了前期準備，比如設(shè)計站內(nèi)汽車運行路線、嚴格落實消防安全管理等?！崩ッ麒F路物流中心小中甸營業(yè)室貨運值班員沈飛介紹，“目前，迪慶州通過鐵路外運的貨物主要為硫鐵礦和銅精礦，到達貨物品類則較多，主要為鋼材、水泥、粉煤灰、石膏、大米等?！?/div>
云南省礦產(chǎn)資源豐富，其中迪慶州是有色金屬和稀有金屬、非金屬礦的富集區(qū)之一。位于香格里拉的普朗銅礦年產(chǎn)銅精礦20萬噸左右，以往主要通過汽車運輸?shù)匠鄣貐^(qū)。
今年7月17日，隨著一列裝載1472噸銅精礦的列車從小中甸站貨場緩緩駛出，香格里拉銅精礦“公轉(zhuǎn)鐵”運輸項目正式啟動。產(chǎn)自雪域高原的“金疙瘩”借此走出一條經(jīng)濟、綠色、高效的運輸路，麗香鐵路服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展作用更加凸顯。
采用鐵路集裝箱運輸銅精礦，運輸過程中的揚塵和損耗得到有效控制，運輸更加綠色環(huán)保，貨損也大幅降低?！拌F路運量大、運輸安全性高，受天氣影響較小?！敝袖X物流集團有限公司云南業(yè)務(wù)項目部業(yè)務(wù)主管黃向陽說，“銅精礦‘公轉(zhuǎn)鐵’運輸啟動后，每噸可節(jié)約15%的物流成本，進一步降低企業(yè)經(jīng)營成本?！?/div>
“我們加強源頭控制，到礦山指導企業(yè)裝箱，確保裝車質(zhì)量，同時加強與車站聯(lián)系，貨物到達貨場后及時安排裝車，盯控掛運等各個環(huán)節(jié)，確保貨物高效安全送達?！鄙蝻w說。
麗香鐵路開通運營一年來，昆明局集團公司不斷加強路企合作，在貨運市場營銷、優(yōu)化物流方式、鐵路運輸保障等方面持續(xù)發(fā)力，大力開展“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，全面拓展滇西北鐵路物流市場，有效降低社會物流成本，助力企業(yè)實現(xiàn)降本增效。同時，相關(guān)單位加強作業(yè)計劃編排、生產(chǎn)組織、設(shè)備保障等多方面多崗位的密切配合，不斷提升作業(yè)效率，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，搭建起一條安全便捷高效的運輸通道，讓更多企業(yè)享受到麗香鐵路帶來的機遇和紅利。
既要“走出去”，又要“引進來”，麗香鐵路開通以后，糧食、鋼材、煤炭等物資源源不斷地從昆明、玉溪等地運抵香格里拉。今年10月30日，小中甸站粉煤灰倉儲罐驗收投用，預(yù)計新增貨運量20至30萬噸，為地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展增添活力。
如今，在距離小中甸站貨場不遠處，當?shù)卣?guī)劃的公鐵聯(lián)運物流園項目正緊鑼密鼓地推進建設(shè)。據(jù)了解，一年來，迪慶州通過鐵路累計運輸貨物超41萬噸，鐵路物流企業(yè)與州內(nèi)中小企業(yè)累計簽訂13項戰(zhàn)略合作協(xié)議，另有15家小微企業(yè)累計運輸貨物5000噸左右，麗香鐵路大動脈的作用正日益凸顯。
“守護者”攻堅奉獻暢通途
麗香鐵路穿越橫斷山區(qū)腹地，自海拔2400米的麗江站引出，一路向北，經(jīng)過虎跳峽時海拔下降到2000米，接下來海拔快速上升，到香格里拉站時海拔已達到3274米，橋隧比高達73.4%。
建設(shè)者們歷時9年艱苦奮戰(zhàn)，攻克了玉龍雪山隧道、哈巴雪山隧道、金沙江特大橋等重難點工程，讓平均海拔3380米的迪慶州自此融入全國鐵路網(wǎng)。
11月22日23時35分，在麗香鐵路居都谷站最北端，廣通工電段麗江線路綜合維修車間小中甸綜合維修工區(qū)工長管曉波手持道尺，帶領(lǐng)6名職工對該處的兩組道岔幾何尺寸進行檢查。
居都谷站海拔3323米，他們今晚檢查的兩組道岔是麗香鐵路的最高點。
“入冬后晝夜溫差增大，鋼軌熱脹冷縮，幾何尺寸容易發(fā)生變化，我們必須加密檢查?！惫軙圆ㄕf，“每次‘診斷’結(jié)束后，我們都會將結(jié)果與上一次檢查數(shù)據(jù)進行比對，發(fā)現(xiàn)異常立即制訂方案，及時采取措施?！?/div>
“這個區(qū)段周圍沒有遮擋，風大，所以感覺比其他地方更冷。”在一旁負責記錄檢查數(shù)據(jù)的工區(qū)班長朱濤說。
23日1時許，氣溫已降至零下8攝氏度，燈光的照射下，可以看到作業(yè)人員的帽子已結(jié)出一層冰霜，呼出熱氣迅速凝結(jié)成霧氣。
2時許，經(jīng)過兩個多小時的作業(yè)，檢修小隊順利完成任務(wù)。這樣的場景只是他們?nèi)粘９ぷ鞯囊粋€縮影，許多像他們一樣的鐵路工作者，克服高海拔、嚴寒等困難，默默付出，保障了一趟趟列車安全行駛在麗香鐵路上。
一年來，昆明局集團公司堅持問題導向，調(diào)整優(yōu)化生產(chǎn)組織，全面開展專業(yè)設(shè)備隱患排查和問題集中整治；健全完善6項安全保障措施，深化“玉龍先鋒”機車乘務(wù)員客運服務(wù)品牌打造，以“高水平安全”和“高質(zhì)量動力供給”全力保障麗香鐵路高質(zhì)量運營；持續(xù)強基礎(chǔ)、嚴管理、細檢修、提質(zhì)量、帶隊伍，確保通信網(wǎng)絡(luò)通暢、信息交互順暢、旅客體驗舒適。
一年來，昆明局集團公司充分預(yù)想客流高峰、設(shè)備故障、雨雪冰凍天氣可能造成的旅客聚集、大面積晚點等突發(fā)情況，完善應(yīng)急預(yù)案，組織開展風險研判，修訂完善車站“三防”管控措施；以打造麗香鐵路民族團結(jié)進步示范列車為重要著力點，在完善服務(wù)體系、優(yōu)化經(jīng)營渠道、促進民族團結(jié)等方面持續(xù)發(fā)力，為旅客打造美好的乘車體驗；開展“我喜歡的菜品”投票活動，提供“外賣”服務(wù)，配齊配全吸氧設(shè)備，強化房建、地暖系統(tǒng)設(shè)備管理，讓職工和旅客體驗到“如家”般溫暖；各級工會組織扎實做好關(guān)心關(guān)愛工作，配全配強后勤設(shè)備設(shè)施，邀請醫(yī)療專家赴麗香鐵路片區(qū)，為堅守麗香鐵路的干部職工提供把脈問診、健康咨詢等服務(wù)。
一年來，無論是烈日炎炎，還是寒風凜冽，“云嶺美麗天路”守護者秉承“艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神、海拔高志向更高”的精神，堅守崗位、奮勇當先，為麗香鐵路列車平穩(wěn)運行筑起了一道道安全屏障，為推動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會繁榮發(fā)展貢獻力量。
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